LAS MUERTES DE

MOTOCICLISTAS.

POR : LUIS ALBERTO FGIUEROA

T.P. 0222 EXPEDIDAPOR EL

MINISTERIO DE EDUCACIÓN NACIONAL

Según la (Organización Mundial de la Salud), datos a diciembre de 2023, cada año las colisiones  causada por tránsito  se cobran la vida de aproximadamente un millón, doscientas mil personas  (peatones, conductores, ciclistas, motociclistas).

Los golpes recibido los traumatismos son la principal causa de mortalidad en especial en el rango de 5 a 29 años .

Las colisiones de tránsito  (vidas y vehículos ),  alcanzan en la mayoría  de los países, hasta el 3% de su PIB.

La Asamblea General de las Naciones Unidas ha fijado como meta, de reducir a la mitad, de aquí a 2030, el número de defunciones  y lesiones causadas por el tránsito.

Los lesionados ocasionan pérdidas económicas para ellos, sus familias y el sistema de salud (tratamientos), y la economía (Perdida de productividad de las personas que mueren  o quedan discapacitadas, así como el tiempo  que los familiares de los lesionados deben tener o pagar, para atenderlos.

. HE DEATHS OF

MOTORCYCLISTS.

BY: LUIS ALBERTO FGIUEROA

T.P. 0222 ISSUED BY THE

NATIONAL MINISTRY OF EDUCATION

According to the (World Health Organization), data as of December 2023, each year traffic collisions claim the lives of approximately one million, two hundred thousand people (pedestrians, drivers, cyclists, motorcyclists).

Blows received and trauma are the main cause of mortality, especially in the range of 5 to 29 years.

Traffic collisions (lives and vehicles) reach up to 3% of their GDP in most countries.

The United Nations General Assembly has set a goal of halving the number of deaths and injuries caused by road traffic by 2030. The injured cause economic losses for themselves, their families and the health system (treatments), and the economy (Loss of productivity of people who die or become disabled, as well as the time that the family members of the injured must have or pay, to serve them.