Pereira
El Comité Técnico de
Calificación de Value and Risk Rating S.A., sociedad calificadora de
valores, asignó las calificaciones VrR (Tres) a la deuda.
El gerente de la entidad, Sergio Trejos García, dijo que esta es una
noticia muy positiva porque “se pasó de triple B menos (BBB-) a triple
B (BBB), lo que representa sin duda alguna, una mejora significativa
en la calificación del riego de nuestra institución crediticia”, explicó.
Agregó el funcionario que “la mejora en la calificación, es el resultado
de los esfuerzos que ha hecho la administración con el respaldo total
del gobernador Sigifredo Salazar, porque hemos invertido durante
estos dos últimos años en infraestructura tecnológica, capital humano
y en una estrategia corporativa, que ahora le apunta a la
diversificación del portafolio de servicios”.
Dato de interés.
El Infider ha dado un gran paso financiero con esta nueva calificación
y ahora, le meta es alcanzar la segunda mejor calificación de riesgo y
seguir el riguroso proceso de la vigilancia de la Superfinanciera.
Más Noticias 4 junio, 2021 Nuevos frente de obra se ejecutarán en el proyecto vial del Tercer Carril Bogotá-Girardot • El proyecto fue reactivado el pasado 12 de febrero por el Presidente Iván Duque y contempla la rehabilitación de la doble calzada y la construcción del tercer carril, con una inversión de $2,2 billones. • La ejecución de las obras se realizará en sectores como el paso urbano de Girardot, la variante de Melgar, La Gran Curva, en Nilo, El Paso, en Ricaurte, y el sector del Alto de Canecas, en Chinauta. • Se mejorará la movilidad de más de 17 millones de vehículos que transitan anualmente por este corredor vial. Melgar, Tolima, 4 de junio de 2021 Con nuevos frentes de obra avanza el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que para el segundo trimestre del año tendrá intervenciones que representarán cambios en la movilidad y en los tiempos de desplazamiento de los más de 17 millones de usuarios que anualmente transitan por este corredor vial. El proyecto fue reactivado el pasado 12 de febrero por el Presidente Iván Duque y contempla la rehabilitación de la doble calzada y la construcción del tercer carril, con una inversión de $2,2 billones (Capex 2020). Las obras buscan mejorar la seguridad de la carretera en sectores como el paso urbano de Girardot, la variante de Melgar, La Gran Curva, en Nilo, El Paso, en Ricaurte, y el sector del Alto de Canecas, en Chinauta, y comprenden la estabilización de taludes y rehabilitación de pavimento. De acuerdo con la programación establecida en los distintos tramos, se harán cierres de calzadas y se habilitarán contraflujos con el fin de garantizar la ejecución de las obras y la movilidad segura de los usuarios. “Son cerca de 2,2 billones de pesos que vamos a invertir en este corredor vial, que tiene una longitud de 144 kilómetros. Adicionalmente, vamos a generar más de 1.300 empleos. Nuestro compromiso es mejorar la movilidad, dinamizar el empleo y generar desarrollo que impulse la competitividad del país”, destacó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.Así serán las intervenciones En junio se iniciará la estabilización de taludes en sectores como La Gran Curva, en Nilo, y El Paso, en Ricaurte, al tiempo que en el sector Alto de Canecas se reemplazará el puente del Alto de Canecas, ubicado al finalizar la recta de Chinauta. Durante 3 meses, en la variante de Melgar -calzada Girardot-Bogotá y en un tramo de dos kilómetros- se iniciará la rehabilitación del pavimento. Entre tanto, desde junio y durante cerca de 2 meses, se abrirá un frente de obra nocturno de aproximadamente 500 metros en el paso urbano de Girardot para ejecutar los trabajos de rehabilitación en el pavimento en este tramo. También se tienen programadas actividades en obras hidráulicas y de drenaje, entre el kilómetro 48, sector Alto de Canecas, y el 52, y entre el kilómetro 59 y el 60, en Chinauta. Las obras también incluyen el reemplazo del actual puente peatonal Luis Carlos Galán Sarmiento, ubicado en Fusagasugá, para la posterior ampliación y adecuación del tercer carril del proyecto. Finalmente, en Chinauta se llevará a cabo la construcción de un muro a la altura del km 62, en la calzada Bogotá-Girardot, la cual comenzó en mayo y se extenderá aproximadamente por 10 meses.25 mayo, 2020 Dos meses de Curentena una Oportnidad par tomar conciencia y cuidar nuestro medio ambiente 6 enero, 2022 Anuncian sanciones a taxistas de Pereira que se nieguen a llevar pasajeros 2 junio, 2023 SE DERRUMBA LA IZQUIERDA EN ESPAÑA -Por: ÁLVARO RAMÍREZ GONZÁLEZ -Exalcalde de Pereira, Empresario, Columnista Internacional www.notieje.com