Noticias top

Política

EL 15 DE NOVIEMBRE SE SABRÁ QUÉ PASARÁ EN CONTRATO CON VERTOL SYSTEM

No se va a perder un solo peso del contrato de los helicópteros MI-17: Sánchez.

El ministro de Defensa dijo que se afrontan dificultades por la falta de tres aeronaves rusas que el contratista no ha cumplido con su mantenimiento. Para suplir las necesidades, especialmente de transporte de abastecimiento, se acudió a los Black Hawk que se utilizan más para el combate 

Image

Redacción Política.-

EL PRÓXIMO sábado vence el plazo que tiene la empresa Vertol Systems para cumplir el contrato por cerca de 32 millones de dólares para el mantenimiento de tres helicópteros MI-17 de la aviación del Ejército y la extensión de horas de vuelo de otros tres del mismo tipo, de lo cual ha cumplido el 50%. El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, dijo que ya se inició un proceso sancionatorio, pero que solo hasta esa fecha habrá un balance de qué se ejecutó de la contratación. En cualquier caso, sostuvo, no se perderá un solo peso de los recursos que se dieron por adelantado.

Image

En riesgo recursos de contrato para manteamiento de helicópteros MI-17

EL NUEVO SIGLO: ¿Cuál es la situación del mantenimiento de los helicópteros MI-17 del Ejército?

PEDRO ARNULFO SÁNCHEZ SUÁREZ: El mantenimiento de recuperación de la flota MI-17 se está realizando con la empresa Vertol System Company. A raíz del incumplimiento de dicha entidad, hoy se está desarrollando una audiencia sancionatoria que permitirá, por un lado, proteger los recursos de la Nación y, por otro, tomar acciones que nos permitan dentro del marco de la ley penalizar al contratista. Pero eso solamente se sabrá una vez termine la audiencia.

En paralelo estamos desarrollando un plan para conseguir otro proveedor, pero también para desarrollar las capacidades de mantenimiento en el Ejército Nacional certificando a las unidades que solamente requieren un último paso. Que no se ha dado debido a la guerra Rusia–Ucrania, en la que se incluyó a las empresas rusas en la lista OFAC, lo cual restringe la capacidad de Colombia para ser autónomos.

about:blank

ENS: ¿Cómo se está abordando la crisis de mantenimiento de los helicópteros en el contexto de la seguridad nacional?

PASS: Se están empleando las capacidades de los helicópteros Black Hawk, principalmente para suplir el transporte de abastecimientos. Sin embargo, también en este contrato con la empresa Vertol se logró recuperar tres helicópteros más en línea MI-17 para que estuvieran ocho operando.

ENS: ¿En esta situación el transporte de tropas del Ejército es normal o no? 

about:blank

PASS: Está a un nivel mínimo y a un alto costo. Mínimo porque al no tener más aeronaves MI-17 debemos utilizar los otros helicópteros que están dedicados también a operaciones de asalto aéreo; y costoso porque es mucho más caro mover logística en aeronaves Black Hawk que en las aeronaves rusas.  

ENS: ¿Cuáles son los principales problemas que se enfrentan en el mantenimiento de estas aeronaves y qué medidas se toman para superarlos?

PASS: El mantenimiento overhaul es la revisión general de aeronaves. Es un proceso exhaustivo de inspección, reparación y reemplazo de componentes para restaurar la aeronave, asegurando su fiabilidad y seguridad. Y al no tener esa capacidad la empresa Vertol Systems Company, esperamos los resultados de la audiencia y el desarrollo paralelo de capacidades para buscar un oferente en el exterior.

about:blank

Dineros comprometidos

ENS: ¿Qué se sabe sobre la eventual pérdida de parte de los dineros que Colombia pagó a esta empresa por el mantenimiento de los helicópteros rusos?

PASS: El contrato tiene vigencia hasta el 15 de noviembre, y solo hasta esa fecha sabremos cuál es el balance, pero no vamos a permitir que se pierda un peso.

about:blank

Haga clic aquí para seguirnos en el canal de WhatsApp

ENS: ¿Se ha realizado alguna investigación?

PASS: Sí, una audiencia sancionatoria y ya se investigó absolutamente todo, y al ver que incumplió durante la ejecución del contrato se procedió a ello, pero el contrato se vence el próximo 15 de noviembre. Incluso hasta esa fecha si la empresa tuviera la capacidad podría cumplir y ya no se sancionaría, pero lo que vemos es que no tiene la capacidad para cumplir.

about:blank

ENS: ¿En qué consiste la sanción a la empresa contratista?

PASS: Esa sanción significa que debe devolver todo lo que no ejecutó y debe pagar un dinero como consecuencia del daño causado a la ejecución del contrato.

ENS: ¿Se sabe cuánto dinero debe devolver Vertol System Company?

PASS: Se sabe, pero está en audiencia y hasta que no se termine no podemos anunciar. Igual ellos pueden apelar la decisión, e insisto que solo se sabrá la cifra exacta el 15 de noviembre cuando ya se termine el contrato.

ENS: ¿Después del 15 de noviembre, cuál es el plan del Ministerio de Defensa para garantizar la seguridad y la operatividad de los helicópteros del Ejército?

PASS: Continuar con el plan que ya venimos adelantando en paralelo, que es desarrollar una capacidad autónoma y buscar un tercer proveedor en otros países.

ENS: ¿Qué país podría reparar los helicópteros rusos?

PASS: Principalmente europeos debido a que las empresas rusas están en la lista OFAC.

¿Se afecta la seguridad nacional?

ENS: ¿Qué implicaciones tiene esta crisis para la seguridad nacional?

PASS: Que no nos permite incrementar la capacidad de movilidad para proteger con mayor contundencia a los colombianos, y por ello debemos acudir a los Black Hawk que son más escasos y más costosos para la tarea de transporte logístico.

ENS: ¿Cuántos helicópteros MI-17 han sido reparados a la fecha y puestos al servicio de las tropas?

PASS: Bajo este contrato tres helicópteros y se esperaba que tres más antes de terminar este año.

ENS: ¿Se reduce el tiempo de los helicópteros Black Hawk fuera de servicio por la preparación de militares colombianos para repararlos y dar mantenimiento?

PASS: Así es y además nos vuelve más autónomos en desarrollar esta capacidad.

ENS: ¿Se ha pensado en preparar a militares colombianos para llevar a cabo un overhaul a las aeronaves rusas?

PASS: Están preparados, íbamos en ese proceso muy avanzados, pero a raíz de la guerra Rusia–Ucrania se suspendió la relación con las empresas de esa nación, y eso afectó el programa office específico para hacer transferencia tecnológica a la aviación del Ejército Nacional, el cual nos permita ser autónomos en el mantenimiento y hacerlo a un más bajo costo.

ENS: ¿También se reduce la dependencia técnica internacional y se logran ahorros significativos en los costos logísticos y de envío de las aeronaves a suelo americano, en el caso de los UH-60?

PASS: Así es.

Estudio para compra de helicópteros

ENS: ¿Qué le dice a los colombianos?

PASS: Es un mensaje muy claro a que nos unamos como nación y que, si queremos seguridad, debemos invertir en seguridad. El presidente de la República solicitó buscar otras opciones para, incluso, reemplazar los helicópteros MI-17, pero eso cuesta dinero.

También ordenó desarrollar un CIPE, que es un Comité Intersectorial de Proyectos Estratégicos, para modernizar las armas de seguridad y defensa con el objetivo de que sean pertinentes y que seamos autónomos.

ENS: ¿De cuánto dinero se está hablando?

PASS: Se requieren $49 billones para dicho proyecto. Si los colombianos quieren mejores helicópteros, mejor seguridad, debemos todos meternos la mano en el bolsillo, de lo contrario, no podemos avanzar.

ENS: ¿Qué tipo de aeronaves?

PASS: Son aeronaves que pueden ser o americanas o europeas, pero sin limitaciones de tipo geopolítico para que nos den autonomía estratégica. El estudio del mercado lo dirá.

ENS: ¿Ya se presentó ese estudio?

PASS: El estudio está hecho, ya lo presentamos y son capacidades para el Ejército por $22 billones; para la Armada Nacional $13 billones; para la Fuerza Aeroespacial Colombiana $5 billones y, para la Policía Nacional, $9 billones. Ahí están las cifras.

Son capacidades generales, es decir, comprar aeronaves para darle movilidad, aviones de transporte y helicópteros que sean propios, sistemas de drones, antidrones y tecnología de punta. También dotar al soldado con las mejores capacidades. Pero insisto, si queremos seguridad hay que invertir en seguridad.