LO GRANDES PROBLEMAS DE MOVILIDAD REQUIEREN SOLUCIONES DE IGUAL DIMENSIÓN.

EL GOBERNADOR de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, señaló que el primer tramo de RegioTram debe estar funcionando en el segundo semestre de 2027. /Foto Gobernación.

Miércoles, 18 de Junio de

Los grandes problemas de movilidad vial requieren soluciones de igual dimensión. Una prueba de ello es el proyecto del RegioTram de Occidente, el corredor férreo que conectará a los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con la capital del país.

Tras una década de superación de etapas en materia de diseño, estructuración financiera, así como de licitación y adjudicación, licenciamiento y construcción de los patios talleres, entre otros aspectos, el proyecto dio esta semana un paso trascendental: el comienzo de los trabajos sobre la vía férrea con el fin de reemplazar la estructura de rieles, puentes y traviesas de vieja data, por elementos modernos y sostenibles.

Los habitantes de la Sabana occidente empezarán ahora a ver esos frentes de obra. Se construirán dos líneas a lo largo de los casi cuarenta kilómetros de trazado, que tendrá 17 estaciones. Se trata, como se dijo, de una apuesta de infraestructura vial de amplio calado, al punto que una vez entre en funcionamiento la primera etapa, en el segundo semestre de 2027, reducirá los tiempos de viaje en más de un 60%. Esto implica, entonces, pasar de las dos horas y más de trayecto en vehículo entre Facatativá y la ciudad, con trancones todos los días, a cuarenta minutos de recorrido.

Igualmente, se calcula que este tren de cercanías una vez entre en plena operación podría estar movilizando diariamente a más de 140.000 pasajeros, lo que resultaría en una capacidad estimada de hasta 40 millones de usuarios anualmente.

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Como lo indicara el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, con el inicio de las obras de intervención del corredor férreo y la construcción de las estaciones y demás infraestructura de puentes y pasos a nivel y desnivel, arranca la etapa más visible de un proyecto que requerirá inversiones por más de 2,9 billones de pesos.

Lo importante es que el RegioTram ya toma más ritmo y apunta a ser una solución efectiva, sostenible y eficiente para millones de personas en la ciudad-región. Es vital que el cronograma de obras se mantenga y que los habitantes de la zona se vayan apropiando de la obra, con miras a ser sus principales escuderos.