EL PEAJE CERRITOS II ES UN VIACRUCIS
Por: LUIS ALBERTO FIGUEROA -T.P. 0222 MEN-COLOMBIA-
El Peaje Cerritos II, ubicado en la vía que comunica a Pereira con el Valle del Cauca, se ha convertido en un verdadero viacrucis vehicular, donde diariamente -en horas pico- se presentan colas prolongadas por más de dos mil metros causando desespero de conductores y pasajeros de diferentes automotores.
Las tres casetas de ida y dos de regreso, son insuficiente para atender el recargado tránsito del sector.
Parece que de nada han servido las acciones del gobierno risaraldense, unidas a las quejas permanentes de las autoridades vallunas que, insisten ante el gobierno nacional y concretamente al Ministerio de Transportes, una solución rápida y efectiva a la actual situación que causa perjuicios y pérdidas económicas en esta emergente región colombiana, por el caos en la circulación vehicular.
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27 agosto, 2021 EMPRESA DE ASEO DE PEREIRA Y ATESA DE OCCIDENTE HICIERON
RECORRIDO DE INSERVIBLES EN EL REMANSO
Los habitantes del sector sacaron sus enseres dañados para despejar sus
casas.
Giovanni Aguilar, supervisor de interventoría de la Empresa de Aseo de Pereira,
informó acerca del recorrido que realizó la Empresa de Aseo de Pereira y su
operador Atesa de Occidente en el sector El Remanso, con el objetivo de recolectar
inservibles.
“Hicimos un recorrido para que los habitantes del sector El Remanso tuvieran la
oportunidad de despejar sus viviendas de todos esos objetos de gran tamaño que
el vehículo compactador normalmente no se lleva, tales como armarios, colchones,
sanitarios, muebles, entre otros”, explicó Aguilar.
Esta es una brigada que busca descargar a la comunidad y los lugares públicos de
todos estos residuos para evitar que se afecte la estética y el medio ambiente.
Por su parte, Ana Lucía Arias, líder del sector 1 de El Remanso expresó: “Es muy
bueno que el gerente de la empresa envíe su equipo para hacer la recolección y se
le recomendó de hacer volanteo para que todas las personas, no solo los
propietarios sino también los que viven en las invasiones sepan los días que se
pueden sacar estos residuos y se le agradece mucho por esta labor”.
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4 junio, 2021 Nuevos frente de obra se ejecutarán en el proyecto vial del Tercer Carril Bogotá-Girardot. El proyecto fue reactivado el pasado 12 de febrero por el Presidente Iván Duque y contempla la rehabilitación de la doble calzada y la construcción del tercer carril, con una inversión de $2,2 billones.
• La ejecución de las obras se realizará en sectores como el paso urbano de Girardot, la variante de Melgar, La Gran Curva, en Nilo, El Paso, en Ricaurte, y el sector del Alto de Canecas, en Chinauta.
• Se mejorará la movilidad de más de 17 millones de vehículos que transitan anualmente por este corredor vial.
Melgar, Tolima, 4 de junio de 2021
Con nuevos frentes de obra avanza el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que para el segundo trimestre del año tendrá intervenciones que representarán cambios en la movilidad y en los tiempos de desplazamiento de los más de 17 millones de usuarios que anualmente transitan por este corredor vial.
El proyecto fue reactivado el pasado 12 de febrero por el Presidente Iván Duque y contempla la rehabilitación de la doble calzada y la construcción del tercer carril, con una inversión de $2,2 billones (Capex 2020).
Las obras buscan mejorar la seguridad de la carretera en sectores como el paso urbano de Girardot, la variante de Melgar, La Gran Curva, en Nilo, El Paso, en Ricaurte, y el sector del Alto de Canecas, en Chinauta, y comprenden la estabilización de taludes y rehabilitación de pavimento.
De acuerdo con la programación establecida en los distintos tramos, se harán cierres de calzadas y se habilitarán contraflujos con el fin de garantizar la ejecución de las obras y la movilidad segura de los usuarios.
“Son cerca de 2,2 billones de pesos que vamos a invertir en este corredor vial, que tiene una longitud de 144 kilómetros. Adicionalmente, vamos a generar más de 1.300 empleos. Nuestro compromiso es mejorar la movilidad, dinamizar el empleo y generar desarrollo que impulse la competitividad del país”, destacó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
Así serán las intervenciones
En junio se iniciará la estabilización de taludes en sectores como La Gran Curva, en Nilo, y El Paso, en Ricaurte, al tiempo que en el sector Alto de Canecas se reemplazará el puente del Alto de Canecas, ubicado al finalizar la recta de Chinauta.
Durante 3 meses, en la variante de Melgar -calzada Girardot-Bogotá y en un tramo de dos kilómetros- se iniciará la rehabilitación del pavimento.
Entre tanto, desde junio y durante cerca de 2 meses, se abrirá un frente de obra nocturno de aproximadamente 500 metros en el paso urbano de Girardot para ejecutar los trabajos de rehabilitación en el pavimento en este tramo.
También se tienen programadas actividades en obras hidráulicas y de drenaje, entre el kilómetro 48, sector Alto de Canecas, y el 52, y entre el kilómetro 59 y el 60, en Chinauta.
Las obras también incluyen el reemplazo del actual puente peatonal Luis Carlos Galán Sarmiento, ubicado en Fusagasugá, para la posterior ampliación y adecuación del tercer carril del proyecto.
Finalmente, en Chinauta se llevará a cabo la construcción de un muro a la altura del km 62, en la calzada Bogotá-Girardot, la cual comenzó en mayo y se extenderá aproximadamente por 10 meses.
15 septiembre, 2020 NUEVA CONVOCATORIA DE LOS SINDICATOS LOS DÍAS 16 Y 21 DE SEPTIEMBRE DE 2020.-