NOTICIAS ENVIADAS A WWW.NOTIEJE.COM POR LA DIRECCIÓN DE COMUNICACIONES DE LA PRESIDENCIA DE COLOMBIA.

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ORGANIZACIONES COMUNITARIAS DEL CAUCA SERÁN LAS ENCARGADAS DE ADECUAR TECHOS, PISOS, BAÑOS, PAREDES Y COCINAS DE LOS HOGARES MÁS VULNERABLES DE LA REGIÓN  

La política del Gobierno del Cambio para el empoderamiento de la economía popular comienza a ser visible en Timbío, Cauca y las organizaciones comunitarias: Fundación Mujer con Valor y la Federación de Usuarios Campesinos del Cauca (Fedeanuc).

“Nosotros lo que queremos en este gobierno es que la gente que llaman ‘marginada’ tenga el poder, y ese es un cambio completo de las relaciones, porque a partir de eso se construye una democracia y se construye la paz”.

Esta directriz del Presidente Gustavo Petro, comienza a ser visible en el Cauca, región donde inició el programa Cambia mi Casa y donde, por primera vez, las organizaciones comunitarias serán las encargadas de realizar el mejoramiento de 600 viviendas rurales y urbanas de la región.

El mandatario ha reiterado una invitación a las comunidades en los barrios para que formen parte de la política de vivienda.

“Necesitamos que se organicen los albañiles en los barrios, asociaciones de albañiles, para contratar con el Estado el mejoramiento de 50, 60, 100 casas en un barrio popular en todas las ciudades del país. Eso quizás podría ayudarnos aún más a tener un buen vivir que la política de vivienda tradicional”.

También manifestó que la consigna del papa Francisco de tierra, techo y trabajo, es lo que se está haciendo en Colombia con la política del empoderamiento de la economía popular”.

MUJER CON VALOR Y FEDERACIÓN DE USUARIOS CAMPESINOS DEL CAUCA ARRANCAN EL PROCESO LA FUNDACIÓN MUJER CON VALOR

Fue fundada en 2008 y se dedica a impulsar proyectos humanitarios y de construcción de paz, frente a las diferentes problemáticas que enfrentan comunidades campesinas, afrodescendientes, comunales, mujeres, niños y niñas, trabajadores agrícolas y del campo e indígenas.

“Lo mejor que nos ha podido pasar a las organizaciones comunitarias es que nos dieran la oportunidad de trabajar, aportar, manejar recursos y hacer las cosas bien, quién más que nosotros que somos los dueños del territorio para saber lo que se necesita, agradezco al Ministerio de Vivienda y al Presidente. Este es un sueño hecho realidad, esto sí es construir paz”, dijo Yaneth Mosquera, su representante.

FEDERACIÓN DE USUARIOS CAMPESINOS DEL CAUCA (FEDEANUC)

Es una entidad sin ánimo de lucro, con carácter de confederación a través de la cual se agremian los campesinos del departamento.

Gilberto Marín, presidente de esta federación, dijo que “para nosotros como organización es un orgullo ser quienes inician con este proyecto de Cambia Mi Casa, agradecemos a la ministra de Vivienda, al gobierno, porque podremos llegar a muchas familias para mejorarles sus techos, pisos, baños y cocinas. Esto marcará la historia de las organizaciones comunitarias que hemos luchado por la reivindicación, definitivamente sí estamos en el Gobierno del Cambio”.

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GANO PORQUE UN MILLÓN DE JÓVENES, ENTRE 18 Y 22 AÑOS, SALIERON A VOTAR COMO NUNCA: PRESIDENTE GUSTAVO PETRO URREGO

“Mi triunfo se debe a una gran ventaja que obtuve en el Pacífico colombiano: Nariño, Cauca, Valle y Chocó, un triunfo importante en el Caribe: Córdoba, Sucre, Bolívar, Cesar, Atlántico, Magdalena y Guajira; y al triunfo en Bogotá y la Sabana de Bogotá”, escribió en su cuenta de X (antes Twitter).

El presidente Gustavo Petro Urrego dijo este martes, en su cuenta de X (antes Twitter), que su triunfo en la segunda vuelta electoral se debió a que “un millón de jóvenes, entre 18 y 22 años, salieron a votar como nunca” y que, además, “se debe a una gran ventaja que obtuve en el Pacífico colombiano: Nariño, Cauca, Valle y Chocó, un triunfo importante en el Caribe: Córdoba, Sucre, Bolívar, Cesar, Atlántico, Magdalena y Guajira; y al triunfo en Bogotá y la Sabana de Bogotá”.

“Siempre pierdo en el Norte de Santander y, de lejos, siempre pierdo en el Magdalena Medio, solo gano en Barrancabermeja y Puerto Wilches y siempre gano en el Urabá antioqueño. Nunca he sacado en total ni un millón de votos en esas regiones, no alcanzo ni a la mitad y literalmente me duplican mis oponentes”.

De acuerdo con los resultados de la segunda vuelta de las elecciones de 2022, el presidente Gustavo Petro obtuvo 421.173 votos en Norte de Santander, Urabá antioqueño y Magdalena Medio, y no “un millón y pico” como se dice algunos medios y en X.

El comportamiento electoral del entonces candidato Gustavo Petro, según el preconteo de la Registraduría Nacional de Estado Civil, determinó que el 19 de junio de 2022 lograra el 50,4% de la votación nacional, que confirmó su elección como Presidente de la República.

Por regiones, en el departamento de Norte de Santander logró 149.413 votos.

LOS VOTOS EN EL MAGDALENA MEDIO

En el Magdalena Medio antioqueño obtuvo 15.098 votos (Caracolí, 510; Maceo, 794; Puerto Berrío, 5.122; Puerto Nare, 3.023; Puerto Triunfo, 2.093, y Yondó, 3.556)

En el Magdalena Medio de Bolívar logró 15.450 sufragios (Arenal, 1.818; Cantagallo, 2.476; Morales, 1.822; San Pablo, 4.556; Santa Rosa del Sur, 2.612, y Simití, 2.166)

Puerto Boyacá, municipio boyacense del Magdalena Medio, el jefe de Estado alcanzó 7.040 votos, mientras que en la región del Cesar consiguió 33.187 (Aguachica, 15.134; Gamarra, 2.083; La Gloria, 2.692, Pelaya, 2.391; San Alberto, 4.063; San Martín, 3.959, y Río de Oro, 2.865).

Para la región del Magdalena Medio santandereano, el mandatario sumó en total 89.523 votos (Barrancabermeja, 70.764; Betulia, 356; Bolívar, 1.235; Cimitarra, 4.026; Carmen de Chucurí, 509; El Peñón, 325; Landázuri, 1.198; Puerto Parra, 644; Puerto Wilches, 7.500; San Vicente de Chucurí, 2.331, y Simacota , 635).

REGIÓN DEL URABÁ ANTIOQUEÑO

El Urabá antioqueño le dio un apoyo al presidente Petro con un total de 111.462 votos en las tres subregiones en las que se divide esta parte de Colombia.

En Urabá Norte logró 18.608 (Arboletes, 5.105; San Juan de Urabá, 3.804; San Pedro de Urabá, 3.330, y Necoclí, 6.369).

La región central, conocida como la zona bananera del país, contó con el apoyo de 86.133 ciudadanos (Apartadó, 33.732; Carepa, 12.705, Chigorodó, 12.700, y Turbo, 26.996).

En Urabá Sur o Atrato medio antioqueño el jefe de Estado obtuvo 6.721 votos (Mutatá, 3.056; Murindó, 1.381, y Vigía del Fuerte, 2.284).

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PROPUESTA DE PAGO DEL TRANSPORTE MASIVO, A TRAVÉS DEL RECIBO DE LA ENERGÍA, ES VIABLE TÉCNICA Y JURÍDICAMENTE: MINISTRO DE TRANSPORTE           

La idea surge ante el déficit financiero que enfrentan los sistemas de transporte en las ciudades capitales, lo que impacta la sostenibilidad, calidad, confiabilidad, seguridad y operación del mismo.

Garantizar el acceso a los sistemas de transporte masivos en el país, a través del pago de una cuota mensual recaudada en el recibo de energía, es una propuesta viable técnica y jurídicamente, explicó el ministro de Transporte, William Camargo.

La iniciativa planteada por el presidente Gustavo Petro, recientemente, a través de su cuenta de X (antes Twitter), ha sido considerada por alcaldes y distintas voces conocedoras del tema de transporte masivo urbano.

“La propuesta del presidente Gustavo Petro es viable técnica y jurídicamente. Traería importantes beneficios para mejorar sistemas de transporte público urbano y, así, también la movilidad y calidad de vida en ciudades”.

Le puede interesar: Presidente Petro propone que uso de transporte masivo se pueda pagar con el recibo de la energía.

El jefe de Estado señaló que, en apariencia, pero de manera real sería “para muchos, un transporte gratuito, y su pago real estaría distribuido en toda la sociedad de las ciudades respectivas con el peso que se les da a los estratos en las facturas”.

La propuesta del mandatario surge surge ante el déficit financiero que enfrentan los sistemas de transporte en las ciudades capitales, que impacta la sostenibilidad, calidad, confiabilidad, seguridad y operación del mismo.

Desde la cartera de Transporte se vienen buscando alternativas que garanticen la viabilidad del proyecto.

El Ministro Camargo explicó, según un modelo preliminar, que si todos, pero todos, los hogares/predios de Bogotá pagaran, mensualmente, una tarifa por el transporte público de la ciudad, por ejemplo: 2,8 millones de hogares (con 2,79 personas promedio) y 2,7 millones de predios urbanos, se recaudarían más de $3 billones. No es ningún subsidio, “todo lo contrario, es una contribución al transporte público, esencial para hacer ciudades más habitables y sostenibles”.

El costo operacional del sistema se distribuiría de acuerdo a variables como la tarifa del transporte público, avalúo del predio, la distancia del predio a la estación o el paradero, localización y destinación (residencial, comercial, dotacional, industrial, lotes), explicó el Ministro.

“Fortaleciendo el transporte público se avanza en la dirección correcta. Necesitamos mejor y más transporte público, digno y eficiente para nuestras ciudades. Proponemos un pacto por la movilidad segura, sostenible y saludable. En el gobierno del Cambio seguimos explorando alternativas”, subrayó.

REACCIONES DE MANDATARIOS LOCALES

La propuesta del mandatario ha sido considerada por distintos alcaldes del país, que expresaron su interés de desarrollarla conjuntamente.

Claudia López, alcaldesa del D.C. de Bogotá, ofreció a la ciudad como piloto de este proyecto.

Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali, otra ciudad que presenta dificultades en las finanzas de su sistema de transporte local, expresó que le gusta la propuesta y “podría explorarse un financiamiento mixto”.

Por su parte, Daniel Quintero, alcalde de Medellín, consideró que esta propuesta sería un cambio trascendental.

Otra de las voces a favor es la de Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá, quien indicó que es una buena idea porque “es bueno subsidiar el transporte público por razones de equidad y ambientales”.

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ESTÁN DADAS LAS CONDICIONES PARA QUE EL EMISOR BAJE TASAS DE INTERÉS DICEN GOBIERNO, EMPRESARIOS Y SECTOR BANCARIO           

Coinciden que este estímulo facilitará la producción, la generación de empleo y un rápido abaratamiento del crédito.

La recuperación económica es un propósito nacional. Bajo esa premisa del Gobierno del Cambio, los bancos y los empresarios colombianos, se unieron para pedirle al Banco de la República que baje las tasas de interés.

Los tres sectores, en un inusual pronunciamiento conjunto, advierten que “están dadas las condiciones” para que el Emisor haga su apuesta para que la economía del país recupere su senda de crecimiento.

Un escenario similar había vislumbrado el presidente Gustavo Petro a comienzos de marzo pasado, cuando le hizo la misma petición al sistema financiero.

“Yo le pido desde aquí (Montería, Córdoba) al sistema financiero –privado y público–, que haga un esfuerzo por bajar la tasa de intermediación, para poder bajar tasas de interés en el mercado, en la práctica”, dijo.

Gobierno, empresarios y sector bancario coinciden hoy en que este estímulo monetario facilitará la producción, la generación de empleo y un rápido abaratamiento del crédito.

“La reactivación económica significa echar a andar en el segundo semestre las obras que están pendientes, acelerar su ejecución, hacer viable su ejecución, cerrarlas financieramente. ¿Qué nos falta? Crear las condiciones financieras para que todos –Estado, inversionistas, empresarios, emprendedores-, encontremos las mejores condiciones de inversión”, dice el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla.

A su vez, Bruce Mac Master, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), confió en que “existen condiciones que permiten pensar en una senda de reducción de las tasas de interés que pueda comenzar relativamente pronto”.

EL PRESIDENTE DE ASOBANCARIA, JONATHAN MALAGÓN, DESTACÓ QUE LAS METAS DE INFLACIÓN EN EL LARGO PLAZO SE VAN A CUMPLIR COMO LO PLANTEAN DISTINTOS ANALISTAS.

 “Hoy damos por descontado que en 2024 estaremos cercanos a la meta de largo plazo del Banco de la República del orden del 4%. Los bancos podemos traducir esas mejores condiciones, anticiparlas, y traducirlas en mejores tasas de interés que nos permitan recuperar la economía y proteger el empleo de los colombianos”, preciso el dirigente de Asobancaria.

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MINISTERIO DE HACIENDA DISTRIBUYÓ Y ORDENÓ EL GIRO DE RECURSOS PARA CUBRIR DÉFICIT OPERACIONAL DE SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE MASIVO      

El dinero será girado al ente gestor de cada Sistema con cargo al Presupuesto General de la Nación.

El gobierno del Cambio, a través del Ministerio de Transporte, destinará un billón de pesos a los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM), lo que permitirá cubrir el déficit operacional de los distintos sistemas como el de Bogotá, Medellín y Valle de Aburrá, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena y Pereira.

Así lo fijó el Ministerio de Hacienda, a través de la resolución 2246 del 4 de septiembre de 2023, que distribuyó y ordenó el giro de los recursos para el apoyo a la sostenibilidad de los Sistemas.

La Ley 2299 del 10 de julio de 2023 por la cual se adiciona y se hacen modificaciones al Presupuesto General de la Nación (PGN) para el 2023, estableció que la Nación destinara recursos para la financiación de los déficits en un monto no inferior a un billón de pesos y su distribución se realizaría en partes proporcionales, dependiendo del número de las primeras validaciones de los Sistemas Integrados hechas en el 2019; estas validaciones fueron certificadas por las entidades gestoras de los sistemas y verificadas por el Ministerio de Transporte.

En la siguiente tabla, se detallan los recursos destinados a cada Sistema Integrado de Transporte Masivo:

Dichos recursos serán girados por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público al ente gestor de cada Sistema Integrado de Transporte Masivo con cargo al Presupuesto General de la Nación.

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