Ubicada a solo 23 kilómetros de la zona urbana de Barbosa, Concepción, cuna del prócer libertador José María Córdova, espera desde hace años que las promesas de pavimentar dos de las vías de acceso al casco urbano de una vez por todas se resuelvan.


Ahora parece que esa eterna promesa política está más cerca de concretarse porque está en curso un proyecto que pretende mejorar la vía Barbosa – Concepción y la vía Concepción – San Vicente para conectar al área metropolitana con el Oriente antioqueño, incluso para que puedan transitar vehículos de carga.
Vía compartida
En esa primera fase del tramo están involucradas dos dependencias: la Gobernación de Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA).
Luis Pérez Carrillo, subdirector de Proyectos del AMVA, explicó que de los 23 kilómetros de vía (80 % sin pavimentar) que hay entre la carretera Hatillo – Barbosa y el casco urbano de Concepción, a esa entidad le corresponden 15,5 kilómetros por ser jurisdicción del Valle de Aburrá.
“Hay que resaltar la importancia de una vía que permite conectar los valles de Aburrá y San Nicolás. La vía existe, pero con una especificación muy baja. Lo que se quiere es mejorar la conectividad y evitar esa contaminación innecesaria porque los vehículos que vienen del Oriente y van para la Costa Atlántica no tendrían que entrar a nada a Medellín y Bello”, indicó el funcionario.
Para tal fin, el AMVA invierte $15.000 millones en la pavimentación de 4,5 kilómetros nuevos de ese tramo, en la ampliación de la banca, en el mejoramiento de los cerca de nueve kilómetros restantes que van a quedar sin pavimentar y en el mantenimiento de un tramo de 1,5 kilómetros que se pavimentó hace más de una década.
Esos trabajos comenzaron el mes pasado, van hasta el sector La Raya y avanzan entre un 15 % de ejecución, de acuerdo con los datos del AMVA.
La meta es que estén listos a finales del 2019 o principios del 2020.
Los cerca de 7 kilómetros de tramo restante para llegar al casco urbano de Concepción corresponden a la Gobernación de Antioquia y también están en obra.
Allí la administración departamental trabaja en la pavimentación de 5,2 kilómetros nuevos que valdrán $6.600 millones. “Tenemos listos ya tres kilómetros de pavimento y estamos trabajando además en estabilización de algunos taludes y cunetas y con esto sumaríamos 6,4 kilómetros que hacen que entre Concepción y los límites con Barbosa queden pavimentados”, expresó el secretario de Infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero.
La promesa de la Gobernación, además, es asumir los 9 kilómetros de esa vía en jurisdicción de Barbosa que faltarían por pavimentar y financiar la obra ($16.000 millones) con recursos de regalías. La idea es poder adjudicarla a finales del 2019 para que esté lista en agosto o septiembre del 2020.
Salida a la Autopista
Sin embargo, el plan para añadir una vía aledaña, con especificaciones para tránsito de camiones, que conecte a los dos valles también contempla pavimentar en su totalidad la salida desde Concepción hasta el municipio de San Vicente, en plena autopista Medellín – Bogotá.
Ese otro tramo también se extiende por 23 kilómetros y tiene en ejecución tres contratos: uno una longitud similar que va al 50 % y uno de 5,4 kilómetros recién adjudicado que completaría lo que falta.
“Con esos tres contratos, que suman cerca de $30.000 millones, está totalmente garantizada para la comunidad del Oriente la pavimentación de ese tramo”, indicó el secretario de Infraestructura de Antioquia.
Pascual Vanegas, gerente de Sotra Sanvicente, contó que han sido meses difíciles para las dos rutas (Barbosa – Concepción y San Vicente – Concepción) porque los trabajos implican cierres parciales y totales todos los días, pero no duda en señalar que si se concreta todo el proyecto uno de los grandes beneficiados será el turismo en la región porque disminuirá cerca de una hora el trayecto para visitar los encantos de Concepción y Alejandría, dos de los secretos más cercanos y mejor guardados de Antioquia.

