Doble calzada La Romelia–El Pollo avanza lento y con impacto limitado.

Por: Luis Alberto Figueroa, Comunicador Social Periodista. Tarjeta Profesional 0222 expedida por el Ministerio de Educación Nacional

La construcción de la doble calzada en la variante La Romelia–El Pollo, en Risaralda, registra un avance cercano al 7% en su primer tramo de 2,1 kilómetros, aunque ya cuenta con cinco frentes de trabajo simultáneos. La obra, que hace parte de un proyecto vial más amplio, busca mejorar la movilidad en este corredor estratégico, pero su alcance actual genera dudas sobre el impacto real en la descongestión del tráfico. El plazo de entrega está previsto para febrero de 2028.

Este proyecto de infraestructura vial en Risaralda contempla una variante total de 13 kilómetros; sin embargo, por ahora solo se intervendrá una pequeña fracción. La limitación responde principalmente a la falta de recursos para financiar el resto del trazado, cuyo costo total asciende a cerca de $930 mil millones, una cifra que aún no cuenta con respaldo presupuestal completo.

A pesar del avance moderado, la presencia de varios frentes de obra permite proyectar que los tiempos establecidos podrían cumplirse si se mantiene el ritmo actual. No obstante, expertos advierten que ejecutar únicamente este tramo inicial podría tener un efecto reducido frente a los problemas estructurales de movilidad que enfrenta la región, especialmente en puntos críticos de alto flujo vehicular.

El desarrollo de la doble calzada La Romelia–El Pollo ha sido considerado clave para mejorar la conexión entre municipios y optimizar el transporte de carga y pasajeros. Sin embargo, la ejecución parcial del proyecto limita su capacidad de transformación, dejando en evidencia la necesidad de asegurar financiación para las fases restantes.

En este contexto, el avance de la obra representa un paso importante, pero insuficiente frente a las expectativas regionales. La discusión se centra ahora en cómo garantizar los recursos necesarios para completar los más de 11 kilómetros faltantes y lograr que esta iniciativa de movilidad en Risaralda cumpla con su objetivo de generar un impacto significativo y sostenible.

English version

La Romelia–El Pollo dual carriageway progresses slowly with limited impact

The construction of the dual carriageway on the La Romelia–El Pollo variant in Risaralda has reached approximately 7% progress on its initial 2.1-kilometer stretch, although five simultaneous work fronts are already in place. The project aims to improve mobility along this strategic corridor, but its current scope raises questions about its real impact on traffic congestion. Completion is scheduled for February 2028.

This road infrastructure project in Risaralda includes a total variant of 13 kilometers; however, only a small portion is currently being developed. The limitation is mainly due to a lack of funding for the remaining sections, as the total project cost is estimated at around $930 billion, with no full financial backing yet secured.

Despite the modest progress, the presence of multiple work fronts suggests that deadlines could be met if the current pace continues. However, experts warn that completing only this initial segment may have a limited effect on the region’s structural mobility challenges, particularly in high-traffic areas.

The La Romelia–El Pollo dual carriageway has been considered key to improving connectivity between municipalities and optimizing cargo and passenger transport. Nevertheless, partial execution restricts its transformative potential, highlighting the need to secure funding for the remaining phases.

In this context, the project’s progress represents an important but insufficient step compared to regional expectations. The discussion now focuses on how to guarantee the resources needed to complete the remaining 11 kilometers and ensure that this mobility project in Risaralda delivers a meaningful and sustainable impact.