TERMINAN TUNEL MAS LARGO DE AMÉRICA LATINA.

TERMINAN TUNEL MAS LARGO DE AMÉRICA LATINA

La obra de infraestructura más grande hasta ahora construida en Colombia, la de perforar la Cordillera Central a través de un túnel en el sitio denominado “La Línea”, fue planteada en 1.902 por el Ingeniero Luciano Battle, pero ese desafío se hizo imposible durante todo el Siglo XX, hasta que en el 2008, el Gobierno de Álvaro Uribe, inició la obra a una altitud de 2.400Mts s.n.m y que en la conexión vehicular entre los municipios de Cajamarca (Departamento del Tolima) con Calarcá (Departamento del Quindío), a esta obra de 30 kms de doble calzada, corresponden 25 túneles, 31 puentes y 3 intercambiadores viales. (El Diario noviembre 23/2021 pag.9). El Túnel de la línea con 8.65 Kms de longitud, es el más extenso de La América Latina y requirió una inversión de $2.9 billones de pesos y requirió el esfuerzo de 7.000 hombres y mujeres entre ingenieros, topógrafos, geólogos, técnicos y operarios. Se emplearon 1.5 millones de m3 de concreto y fueron necesarios 140.000 toneladas de acero. Como lo dijo el presidente Iván Duque acompañado de la ministra de transporte, Ángela María Orozco y los Gobernadores del Quindío, Roberto Jairo Jaramillo, y del Tolima, Ricardo Orozco Valero, con esa mega obra: ¡ Hoy Colombia hace historia!. Con este cruce de la Cordillera Central, Colombia da un salto en competitividad (El Tiempo noviembre 23/2021); Y permitirá reducir los tiempos entre el centro del país y el pacífico; y se impulsará la reactivación económica; Se reducirán los tiempos para llegar desde Bogotá hasta el eje cafetero corazón de Colombia.

AUGUSTO MEJIA GONZALEZ

La obra de infraestructura más grande hasta ahora construida en Colombia, la de perforar la Cordillera Central a través de un túnel en el sitio denominado «La Línea», fue planteada en 1.902 por el Ingeniero Luciano Battle, pero ese desafío se hizo imposible durante todo el Siglo XX, hasta que en el 2008, el Gobierno de Álvaro Uribe, inició la obra a una altitud de 2.400Mts s.n.m y que en la conexión vehicular entre los municipios de Cajamarca (Departament

TERMINAN TUNEL MAS LARGO DE AMÉRICA LATINA

La obra de infraestructura más grande hasta ahora construida en Colombia, la de perforar la Cordillera Central a través de un túnel en el sitio denominado “La Línea”, fue planteada en 1.902 por el Ingeniero Luciano Battle, pero ese desafío se hizo imposible durante todo el Siglo XX, hasta que en el 2008, el Gobierno de Álvaro Uribe, inició la obra a una altitud de 2.400Mts s.n.m y que en la conexión vehicular entre los municipios de Cajamarca (Departamento del Tolima) con Calarcá (Departamento del Quindío), a esta obra de 30 kms de doble calzada, corresponden 25 túneles, 31 puentes y 3 intercambiadores viales. (El Diario noviembre 23/2021 pag.9). El Túnel de la línea con 8.65 Kms de longitud, es el más extenso de La América Latina y requirió una inversión de $2.9 billones de pesos y requirió el esfuerzo de 7.000 hombres y mujeres entre ingenieros, topógrafos, geólogos, técnicos y operarios. Se emplearon 1.5 millones de m3 de concreto y fueron necesarios 140.000 toneladas de acero. Como lo dijo el presidente Iván Duque acompañado de la ministra de transporte, Ángela María Orozco y los Gobernadores del Quindío, Roberto Jairo Jaramillo, y del Tolima, Ricardo Orozco Valero, con esa mega obra: ¡ Hoy Colombia hace historia!. Con este cruce de la Cordillera Central, Colombia da un salto en competitividad (El Tiempo noviembre 23/2021); Y permitirá reducir los tiempos entre el centro del país y el pacífico; y se impulsará la reactivación económica; Se reducirán los tiempos para llegar desde Bogotá hasta el eje cafetero corazón de Colombia.

AUGUSTO MEJÍA GONZÁLEZ

o del Tolima) con Calarcá (Departamento del Quindío), a esta obra de 30 kms de doble calzada, corresponden 25 túneles, 31 puentes y 3 intercambiadores viales. (El Diario noviembre 23/2021 pag.9). El Túnel de la línea con 8.65 Kms de longitud, es el más extenso de La América Latina y requirió una inversión de $2.9 billones de pesos y requirió el esfuerzo de 7.000 hombres y mujeres entre ingenieros, topógrafos, geólogos, técnicos y operarios. Se emplearon 1.5 millones de m3 de concreto y fueron necesarios 140.000 toneladas de acero. Como lo dijo el presidente Iván Duque acompañado de la ministra de transporte, Ángela María Orozco y los Gobernadores del Quindío, Roberto Jairo Jaramillo, y del Tolima, Ricardo Orozco Valero, con esa mega obra: ¡ Hoy Colombia hace historia!. Con este cruce de la Cordillera Central, Colombia da un salto en competitividad (El Tiempo noviembre 23/2021); Y permitirá reducir los tiempos entre el centro del país y el pacífico; y se impulsará la reactivación económica; Se reducirán los tiempos para llegar desde Bogotá hasta el eje cafetero corazón de Colombia.

AUGUSTO MEJÍA GONZÁLEZ