POR FAVOR: CONTROLEN EL RUIDO DE LAS MOTOS, O PREFIEREN QUE TODOS LOS PEREIRANOS NOS QUEDEMOS SORDOS.

CAMPAÑA CONTRA LA CONTAMINACIÓN AUDITIVA EN PEREIRA.

Por: Luis Alberto Figueroa y Rubén Darío Franco Narváez

Seguimos dando pasos firmes de servicio a la comunidad, cumpliendo con nuestra misión periodística.

Muchos no se atreven a mencionar los graves problemas de salud que sufren miles de habitantes de “La Perla del Otún”, con la contaminación auditiva generada por salvajes conduciendo motos que inundan las calles de la ciudad, superando el nivel de decibeles (86) hasta llegar a la torturante cifra de 160 decibeles.

Ya por culpa de los incontrolados ruidos, se presentan serios problemas de salud auditiva y de dolores crónicos de cabeza. Y… la autoridad, no se reporta por ninguna parte, sin aplicar las sanciones estipuladas en el Código de Tránsito. Tal parece que, ni el Instituto de Movilidad de Pereira, ni  la Policía de Tránsito, ni las autoridades locales, regionales, ni nacionales, no hacen nada y, además, brillan por su ausencia.

Aquí en www.notieje.com, publicamos parte de lo que rige para la circulación de motos en Colombia; y, también, las duras sanciones para los infractores en el continente europeo.

La contaminación auditiva es un problema que cada día más afecta a las grandes ciudades del país.

Las motos son uno de los medios de transporte más utilizados en la actualidad. Es común ver en las calles de la capital a miles de personas utilizando este vehículo para llegar a sus trabajos y hogares, sin embargo, también puede convertirse en un dolor de cabeza para muchos ciudadanos que sufren diariamente con el ruido que emiten.

En muchas ocasiones, las motocicletas con alto cilindraje son las que más ruido generan, especialmente, cuando van a gran velocidad, también puede ocurrir porque los vehículos que tienen el tubo de escape dañado provocan decibeles más altos a los permitidos.

La contaminación auditiva es un problema que cada día más afecta a las grandes ciudades del país, por esto, las autoridades se han puesto en la tarea de tener un control sobre los niveles de ruido que pueda emitir una moto y han realizado algunas leyes para regularlo. 

En Colombia el nivel de decibel permitido es de 86. De igual manera, todos los vehículos en territorio nacional se rigen bajo la Ley 0769 de 2002 del Código Nacional de Tránsito.

Se prohíbe «toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso de resonadores en el escape de gases de cualquier fuente móvil y la circulación de vehículos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento», expresa el artículo 104.

Lea también: ¿Cada cuánto hay que hacerle revisiones a la moto?

Para que un vehículo pueda emitir estas señales acústicas debe cumplir con la intensidad que señalan las autoridades, solamente pueden producir más niveles de sonido en caso de prevención de accidentes o casos de emergencia se puede leer en esta ley.

¿Cuál puede ser la sanción por incumplir esta ley?

En caso de incumplir con este reglamento, y adicionar a un vehículo tubos de escape o resonadores que superen los decibeles establecidos por las autoridades medioambientales, tendrá una sanción económica de ocho salarios mínimos legales diarios vigentes lo que equivale a un total de $266.664, según la ley 183 de 2010 del Código Nacional de Tránsito.  

Si un agente de tránsito determina que usted está cometiendo alguna infracción de esta índole; su vehículo debe ser enviado a un Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) para que sea revisado y así estipular si en efecto la potencia del artefacto supera lo permitido.

****-*-*9—9*–*-*–*-*–*/-*–9*–*–*-*—*—-*–*–*–*–.

Los vehículos a motor son una de las causas de la contaminación acústica en las ciudades. Las motocicletas son las que más suelen superar los niveles permitidos, a continuación, te contamos cuál es la normativa de ruido para una moto.

La contaminación acústica es un mal que cada vez sufren más ciudades. Este se puede dar por los sonidos producidos en los locales de ocio o por el tráfico en la calle. Para poder combatirlo se establecen leyes que garantizan el bienestar de las personas evitando sonidos estridentes. Los coches, pero, sobre todo las motocicletas, provocan muchos de estos ruidos.

Muchas de las multas que se imponen a vehículos vienen determinadas por un exceso de decibelios en la circulación. Para evitar problemas te mostramos cual es la normativa referente al ruido de la moto en nuestro país.

¿Qué provoca el ruido en las motocicletas?

Las motos, sobre todo aquellas con más cilindrada, suelen ser muy ruidosas y son muy molestas cuando pasan por una calle a una velocidad alta.

Este sonido tan desagradable se produce por el tubo de escape del vehículo. Cuando este está en mal estado provoca que se emitan más decibelios de los aconsejados, algo que puede ser motivo de multa.

Los sistemas de tubo de escape de las motocicletas sirven para evacuar los gases producidos durante la combustión en el motor y expulsarlos al exterior. Otra de sus funciones es la de reducir el sonido gracias a un silenciador para garantizar que el ruido del tubo de escape no supere los decibelios permitidos.

Debido a problemas o golpes sufridos en la moto, el silenciador puede verse dañado y no ser tan eficaz como debería.  Por otro lado, este ruido excesivo del motor también puede darse de manera consciente y premeditada por parte del propietario del vehículo.

Cuando se quiere aumentar el rendimiento del motor, muchas personas optan por modificar el tubo de escape, lo que produce mucho más ruido del permitido. Esto se traduce en un problema, ya que circular con una moto en estas condiciones puede salirte más caro de lo que piensas.

Normativa sobre contaminación acústica

El exceso de ruido puede ser sancionado por las autoridades ya que así se recoge en el artículo 7 del Reglamento General de Circulación.

Según dicha normativa, los vehículos no pueden circular por las vías o terrenos regulados si estos son causantes de perturbaciones electromagnéticas que provocan niveles de emisión de ruido que son superiores a los límites establecidos en las normas que regulan la materia. Estas normas están recogidas en la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido, modificada en el 2011 y las normativas municipales.

Por lo tanto, a la hora de conducir un vehículo a motor, deberás respetar los límites establecidos, que, en este caso, no deberán superar los 91 decibelios. En el caso de que al circular por una vía lo hagas por encima de estos niveles, un agente podría pararte y si se demuestra que el tubo de escape es demasiado ruidoso te podrían multar.

Cuál es el importe de la multa

Conducir sin silenciador o de manera que este no cumpla su función puede entrañar multas de 200 euros. En algunos casos, incluso se puede llegar hasta la inmovilización de la motocicleta, si esta también supera los niveles de gases permitidos.

Cómo se miden los ruidos

Para poder llevar a cabo esta medición es necesario que los agentes dispongan de un sonómetro homologado para obtener resultados fiables. Tras la comprobación, el agente abrirá un expediente administrativo con los datos técnicos del vehículo y los documentos de homologación en el caso de haber sufrido alguna modificación estructural.

Las deficiencias o modificaciones en el tubo de escape también serán detectadas al realizar la Inspección Técnica del Vehículo (ITV). En este caso, si tras las mismas, la moto supera los 91 decibelios establecidos como límite, será necesario realizar las mejoras para solventar el problema. Por otro lado, si la moto ha sido objeto de una modificación, el conductor podría enfrentarse a una sanción de 200 euros.

******************.