LUTO EN LAS CARRETERAS COLOMBIANAS.

MÁS DE 5.100  VIDAS PERDIDAS ESTE AÑO

POR : LUIS ALBERTO FIGUEROA

T.P. 0222 DEL MEN COLOMBIA

PERIÓDICO CIBERESPACIALwww.notieje.com CUBRIENDO LOS CINCO CONTINENTES DEL TERCER PLANETA SOLAR:

EUROPA, AMÉRICA, ASIA, OCEANÍA Y ÁFRICA.

 MEDIO DE COMUNICACIÓN SOCIAL AFILIADO AL COLEGIO NACIONAL DE PERIODISTAS SECCIONAL 26 RISARALDA Y A PERIODISTAS DE RISARALDA PRI.

Pese a los mayores controles de las autoridades en las carreteras, así como una normalidad cada vez más drástica para castigar a los infractores del Código nacional de Tránsito, la siniestralidad vial sigue aumentando en Colombia.

Según datos obtenidos, durante el último puente festivo, lamentablemente, la cifra fue incrementada.,

El hecho más grave se registró cuando un tramo de la carretera entre Pasto y Mojarras, en la autopista Panamericana, en Nariño, el accidente de un bus intermunicipal que se quedó sin frenos dejó 20 personas muertas y 15 heridas.

La tragedia incluso pudo ser mayor porque el vehículo, tras volcar se a gran velocidad, quedo enredado en una baranda de protección que impidió que cayera a un profundo abismo.

Pero, más allá de esta circunstancia puntual, en el año corrido la situación también es dramática.

Las estadísticas del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial señalan que entre enero y agosto más de 5.102 personas murieron en las vías, casi 600 más en comparación con el 2021.

Es más, hay causas más profundas.

Por ejemplo, el balance del citado Observatorio advierte que este incremento en la fatalidad se explica principalmente por el cremento del 46% de víctimas fatales en las zonas urbanas, a s que el año pasado se presentaron 2.369 personas fallecidas en estas á reas, en lo corrido de 2022 hasta el cierre del octavo mes esta cifra se elevó a 3.467 víctimas.

Como ya es recurrente, los motociclistas son el actor vial más afectado, no solo en muertes sino en accidentabilidad.

Es más, en apenas 61 municipios e concentran este año el 48% e las fatalidades, lo que explica por qué en esos lugar es se concentra el plan de choque que adelantan las autoridades para aumentar los índices de seguridad vial.

{Ese lista do lo encabezan Bogotá, Cali, Medellín, Cartagena, Villavicencio, Barranquilla, Palmira, Montería, Ibagué y Santa Marta.

La situación, como se dijo, es dramática

Tras lo ocurrido, se supone es el banderazo para la  temporada de fin de año.

Es urgente reforzar todo el operativo de prevención y más vigilancia en las carreteras.

Normas hay suficientes y con drasticidad adecuada.

El reto está en aumentar su aplicación e insistir en que cada actor vial sea consciente de la responsabilidad que atañe y que cada infracción o acto irresponsable se paga con la vida.