EDITORIAL EL ESPERADO TÚNEL DE LA LÍNEA

Pereira, Domingo 6 de Septiembre de 2020.-

Periódico Ciberespacial-www.Notieje.com

Cubriendo los Cinco continentes Director-Fundador

Luis Alberto Figueroa

T.P. 0222 del Ministerio de Educación Nacional

Desde hace más de 100 años se comenzó a hablar de la posibilidad de encontrar una alternativa subterránea para cruzar loa Cordillera Central y acercar a Bogotá con el Océano pacífico .

A finales del siglo pasado se comenzaron a dar pasos para concretar esa opción, a la que ya se le llamó desde entonces túnel de la línea.

Aunque se previó que en menos de cinco años estaría listo, la construcción necesitó más del doble para poder ver luz. el pasado 4 de septiembre fue inaugurado por el presidente, Iván Duque Márquez.

Por el túnel circularán los vehículos en sentido Armenia-Ibagué, lo que contará el tiempo de desplazamiento desde el puerto de Buenaventura Bogotá.

Sin embargo, quienes viajen desde el centro del país al occidente tendrán que ascender al Alto de La línea.

La idea es que en el futuro se pueda construir un túnel similar, paralelo, para que se complete el doble sentido, pero requerirá más recursos y tiempo para que se concrete .

En esta obra la inversión fue de $2,9 billones.

Ahora bien, pese a su magnitud, es innegable que se requieren otras vías  que crucen la cordillera y comuniquen el centro con el occidente .

Cada vez será mayor el flujo vehicular por la línea .

Y se hará necesaria una vía alterna  que cumpla el papel de complementar esa conexión .

En ese sentido, la mejor opción es la ampliación de la carretera  Manizales-Mariquita, con la que se tendría  una comunicación más rápida y eficiente entre el Pacífico y el norte del país.

Lo más importante de la inauguración es que se acabo una larga historia  de frustraciones , por toda clase de motivos, desde ambientales hasta la corrupción .

Hubo momentos en los que se perdió la esperanza de que esta obra se concretara,  y estuvimos literalmente en una sin salida.

Este puede ser el comienzo de la recuperación de la confianza de los colombianos en esta clase de obras y recuperar el entusiasmo para superar obstáculos y afrontar desafíos de manera exitosa.